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La diferencias entre la suspensión de rally sobre asfalto y la de competición en circuito:
Básicamente, el aspecto de la suspensión de rally de asfalto y el de competición en circuito es idéntico pero la verdad es que son muy diferentes. La longitud de los amortiguadores de los de circuito son entre 160m / m hasta 180m / m, mientras que en los de rally sobre asfalto son de 180mm hasta 205 mm.
La amortiguación para rally de asfalto es más suave de compresión de, pero la amortiguación de rebote es más dura porque el asfalto no es tan liso como en una los de circuito y por eso la configuración de la amortiguación es más suave para evitar que el vehículo sea demasiado duro y este fuera de control un los baches.
La compresión de la suspensión de circuito es más rígida porque no hay ni agujeros ni en baches en el asfalto, y además requiere una velocidad más rápida de paso por curva y por eso la configuración de la amortiguación es más firme para prevenir que el coche sé incline en las curvas y frenadas.
Diferencias Rally de Asfalto Rally de tierra
Amortiguador 90mm – 120mm(dependiendo de aplicación) 130mm – 160mm (dependiendo de aplicación)
Longtud muelles 180mm – 205mm 235mm – 300mm
Amortiguación a la carta!
Si nos proporcionas información detallada sobre todas las cosas mejorados en su coche y el uso que se le va a dar podemos realizar unos amortiguadores personalizados para su vehículo.
Garantía
Disponemos de garantía de un año. Te remplazamos la unidad defectuosa si no representa golpes o desperfectos por accidentes o mal uso en todos los modelos excepto en los de rally sobre tierra o vehículos usados para este fin.
XYZ España pertenece al grupo RSR Racing y es importador autorizado por XYZ-Racing como importador para España té todos sus productos.
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