|
Esto es una suspensión para competición en circuito. Esta suspensión es una amortiguación de especificaciones que está realizado especialmente para las carreras en circuito, Estos han sido desarrollados por nuestro departamento de competición participando en eventos como carreras como WTCC (campeonato del mundo de superturismo)perfeccionado estos durante años de duras pruebas en conjunto con el equipo de oficial de Alfa Romeo.
- El amortiguador dispone una válvula de alto rendimiento totalmente ajustable.
- Diseño monotubo invertido, con la parte inferior de aluminio ligero.
- El diámetro del vástago es de 45mm y el cuerpo esta realizado en aluminio anodizado con 51.5mm de diámetro.
- 30-clic para ajustar la amortiguación según las condiciones de la carretera y forma de conducir.
- El muelle está totalmente regulable en dureza y carga con cuerpo enroscable.
- Copelas regulables (consultar modelo)
- Dispone de regulación independiente de altura sin alterar la carga del muelle. En la posición más alta es igual que la que monta su coche de serie para luego poder ser bajado según modelo hasta 12cm.
Cuestion de buscar milesimas.
Top mount
Each application comes with pillow ball upper mounts on both fronts and rears, which enable you to experience excellent handling. This can not compare to the OE one. Any pillow ball top mount on McPherson strut has camber adjustability.
Mono-tube design is adopted for this coilover system as it can retain stable damping and have varieties of response to the road conditions. Larger piston diameter of 45mm, and shock body 51.5mm.
Fully-adjustable lower mount
A moveable bottom mount is adopted; both ride-height and pre-load can be adjusted by adjusting the bottom mount. Use of aluminum material enables to reduce weight.
Damping adjustable
Race spec damper has 30-way damping settings to bring the best performance and function for different kinds of tracks.
Fully adjustible spring tention, all tools needed are included.
Aluminum bottom mount
Lightweight aluminum bottom mount is used to reduce the weight and to have ability to dissipate heat.
Coil spring
Each application comes with pillow ball top mount to enable you to experience the driving feel directly. Race spec damper is equipped with the springs that have the most perfect spring rates.
Spring bearing
The piece put between the spring and the locking ring is Teflon bearing, it can eliminate strange noises and allow a vehicle to move more smoothly when turning.
All threaded parts are coated with Fluorine to prevent corrosion or adherence. A bottom mount is anodized.
|
