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Especialmente para rally de asfalto,
Los amortiguadores de rally disponen de mas recurrido que los de circuito para poder absorber las irregularidades de las carteras sin descomponer el manejo del vehículo.
El diseño se ha desarrollado con la experiencia acumulada en las carreras de rally sobre asfalto mas duros y exigentes.
Hay dos modelos de montaje superior viene según uso:
A. Montado en goma endurecida con cópelas regulabas. El caucho endurecido del montaje superior es capaz de eliminar ruidos y mejorar la calidad de conducción a la la vez que aumentan la vida de las torretas del coche.
B. montados en rotulas uniball ajustables, Estos últimos pueden ser propensos a la creación de ruidos y vibraciones.
1. El amortiguador dispone una válvula de alto rendimiento totalmente ajustable.
2. Diseño monotubo invertido, con la parte inferior de aluminio ligero.
3. El diámetro del vástago es de 45mm y el cuerpo esta realizado en aluminio anodizado con 51.5mm de diámetro.
4. 30-clic para ajustar la amortiguación según las condiciones de la carretera y forma de conducir.
5. El muelle está totalmente regulable en dureza y carga con cuerpo enroscable.
6. Dispone de regulación independiente de altura sin alterar la carga del muelle.
7. Copelas regulables (consultar modelo)
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